Квадроцикл CAN-AM MAVERICK MAX 1000R T X RS 2018

Мощнейший 4-местный side-by-side в своем классе. Турбированный 131-сильный мотор, спортивная подвеска FOX и точное управление делают каждую поездку на этом монстре незабываемой.

КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • Турбированный 131-сильный мотор Rotax
  • Эксклюзивные спортивные амортизаторы FOX 2.5 PODIUM RC2 с широкими возможностями регулировки
  • 28-дюймовая резина MAXXIS BIGHORN на 14-дюймовых бедлоках
  • Трехрежимный динамический электроусилитель руля
  • Выхлоп Yoshimura

 

Категория:

Описание

ДВИГАТЕЛЬ

Тип Турбированный двигатель Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения со встроенным интеркулером
Объем, см3 976
Трансмиссия Отключаемый полный привод; муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал
Мощность, л.с. 131

ШАССИ

Тип передней подвески Двойные А-образные рычаги с противоклевковой геометрией, амортизаторы FOX 2.5 PODIUM QS3 Piggyback
Ход передней подвески, мм 381
Тип задней подвески Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) и внешним стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм 406
Передний тормозной механизм Два вентилируемых диска диаметром 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задний тормозной механизм Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическим однопоршневым суппортом
Передние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0 28″ x 9″ x 14″
Задние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0 28″ x 11″ x 14″

РАЗМЕРЫ

Колесная база (мм) 2985
Клиренс (мм) 330
Сухой вес (кг) 752
Емкость топливного бака (л) 37,8

ЭЛЕМЕНТЫ КОМПЛЕКТАЦИИ

Элементы комплектации • V-образные двухцилиндровые двигатели Rotax® • Динамический усилитель руля с тремя режимами работы (DPS) • Муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал • Передняя подвеска с двойными А-образными рычагами с противоклевковой геометрией • Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) и внешним стабилизатором поперечной устойчивости • Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™) • Эксклюзивная для отрасли двухуровневая грузовая платформа Dual-Level™ • Литые алюминиевые колесные диски 14″ с шинами 27″ Maxxis Bighorn 2.0 • Регулируемое водительское сиденье и наклон рулевой колонки