Квадроцикл CAN-AM MAVERICK 1000R X MR 2018

Лошадиные силы имеют значение, когда речь идет о езде по грязи. Именно поэтому Maverick MAX 1000R X mr оборудован 101-сильным мотором Rotax® 1000R V-Twin. Ему под силу любые грязевые ванны!

КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • 101-сильный Rotax 1000R V-Twin с двойным выхлопом
  • Трехрежимный динамический усилитель руля
  • 30-дюймовые резины Gorilla Axle Silverback на 14-дюймовых дисках
  • Амортизаторы FOX 2.5 PODIUM QS3
  • Вариатор с улучшенной пониженной передачей и эффективной системой охлаждения
  • Вынесенные как можно выше воздухозаборники мотора и вариатора
Категория:

Описание

ДВИГАТЕЛЬ

Тип Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения
Объем, см3 976
Трансмиссия Отключаемый полный привод; муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал
Мощность, л.с. 101

ШАССИ

Тип передней подвески Двойные А-образные рычаги с противоклевковой геометрией, амортизаторы FOX† 2.0 PODIUM QS3† Piggyback
Ход передней подвески, мм 254
Тип задней подвески Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) и внешним стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм 254
Передний тормозной механизм Два вентилируемых диска диаметром 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задний тормозной механизм Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическим однопоршневым суппортом
Передние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0 27″ x 9″ x 14″
Задние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0 27″ x 11″ x 14″

РАЗМЕРЫ

Колесная база (мм) 2694
Клиренс (мм) 279
Сухой вес (кг) 710
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг) 272 кг Двухуровневая грузовая платформа Верхний уровень: 181 кг Нижний уровень: 91 кг
Емкость топливного бака (л) 37,8

ЭЛЕМЕНТЫ КОМПЛЕКТАЦИИ

Элементы комплектации • V-образные двухцилиндровые двигатели Rotax® • Динамический усилитель руля с тремя режимами работы (DPS) • Муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал • Передняя подвеска с двойными А-образными рычагами с противоклевковой геометрией • Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) и внешним стабилизатором поперечной устойчивости • Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™) • Эксклюзивная для отрасли двухуровневая грузовая платформа Dual-Level™ • Литые алюминиевые колесные диски 14″ с шинами 27″ Maxxis Bighorn 2.0 • Регулируемое водительское сиденье и наклон рулевой колонки