Квадроцикл CAN-AM COMMANDER MAX 1000 LTD 2018

Ни один side-by-side не может обеспечить подобный уровень комфорта с производительными амортизаторами FOX и акустической системой из 4 динамиков. Оборудовани динамическим электроусилителем руля, блокировкой диференциала Visco-Lok QE и мотором Rotax®, этот мотовездеход доказывает вам, что больше не нужно выбирать между комфортом и производительностью.

КЛЮЧЕВЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • 85-сильный мотор Rotax 1000 V-Twin
  • Трехрежимный динамический электроусилитель руля
  • Амортизаторы FOX 2.0 PODIUM QS3
  • Встроенный внедорожны навигатор Garmin® Montana® 650T
  • Ветровое стекло и премиальная крыша
  • Силовой бампер, рейлинги и расширители арок

е

Категория:

Описание

ДВИГАТЕЛЬ

Тип Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения
Объем, см3 976
Трансмиссия Отключаемый полный привод; муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал
Мощность, л.с. 85

ШАССИ

Тип передней подвески Двойные А-образные рычаги с противоклевковой геометрией
Ход передней подвески, мм 254
Тип задней подвески Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) и внешним стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм 254
Передний тормозной механизм Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задний тормозной механизм Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическим двухпоршневым суппортом
Передние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0 27″ x 9″ x 14″
Задние колеса, дюймы Maxxis Bighorn 2.0 27″ x 11″ x 14″

РАЗМЕРЫ

Колесная база (мм) 2694
Клиренс (мм) 279
Сухой вес (кг) 710
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг) 272 кг Двухуровневая грузовая платформа Верхний уровень: 181 кг Нижний уровень: 91 кг, Перчаточный ящик: 17,2 л Под сиденьем водителя: 13,1 л Центральная консоль: 1,3 л
Емкость топливного бака (л) 37,8

ЭЛЕМЕНТЫ КОМПЛЕКТАЦИИ

Элементы комплектации• V-образные двухцилиндровые двигатели Rotax® • Динамический усилитель руля с тремя режимами работы (DPS) • Муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал • Передняя подвеска с двойными А-образными рычагами с противоклевковой геометрией • Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) и внешним стабилизатором поперечной устойчивости • Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™) • Эксклюзивная для отрасли двухуровневая грузовая платформа Dual-Level™ • Литые алюминиевые колесные диски 14″ с шинами 27″ Maxxis Bighorn 2.0 • Регулируемое водительское сиденье и наклон рулевой колонки